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98313 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB(3両)
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ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現 【実車ガイド】 ●キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました ●初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました ●「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺~新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました 【製品化特徴】 ●ハイグレード(HG)仕様 ●キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現 ●キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯 ●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く) ●キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用 ●キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み ●他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属(増結セットのみ) ●アンテナ、信号炎管など別パーツ付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部除く) ●基本セットについて ・ボンネットスタイルのキハ81を新規製作 ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ813をイメージに再現 ●増結Aセットについて ・基本と<98270>増結セットと組み合わせることで両端がキハ81の10両編成が再現可能 ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ815をイメージに再現 ●増結Bセットについて ・10両編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合せで両端ともキハ82先頭車の編成が再現可能 ・キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現 【別売りオプション】 ●室内灯:<0733>LC(白色)
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ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現 【実車ガイド】 ●キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました ●初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました ●「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺~新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました 【製品化特徴】 ●ハイグレード(HG)仕様 ●キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現 ●キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯 ●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く) ●キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用 ●キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み ●他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属(増結セットのみ) ●アンテナ、信号炎管など別パーツ付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用 ●TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部除く) ●基本セットについて ・ボンネットスタイルのキハ81を新規製作 ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ813をイメージに再現 ●増結Aセットについて ・基本と<98270>増結セットと組み合わせることで両端がキハ81の10両編成が再現可能 ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ815をイメージに再現 ●増結Bセットについて ・10両編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合せで両端ともキハ82先頭車の編成が再現可能 ・キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現 【別売りオプション】 ●室内灯:<0733>LC(白色)
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98313 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB(3両)

98313 キハ81・82系特急ディーゼルカー(くろしお)増結セットB(3両)

商品コード: 4543736983132 ブランド:Tomix(トミックス)

新品

メーカー希望小売価格(税込): ¥ 13,970

販売価格(税込): ¥ 11,176

関連カテゴリ:
鉄道模型 Nゲージ車両 気動車
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商品特長

ボンネット型のキハ81形を紀州路から去って40年目の「くろしお」で再現

【実車ガイド】
●キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」の高速化と無煙化を目的に、特急形ディーゼル車両として1960年に開発されました
●初めに登場した先頭車6両はボンネットスタイルのキハ81ですが、その後増備される先頭車キハ82は貫通型となるため、先頭形状が大きく異なりました
●「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からは紀勢本線天王寺~新宮・名古屋間の特急「くろしお」運用にキハ82と共に運用され、1978年の新宮電化時まで活躍、キハ81にとってはここが終焉の地となりました

【製品化特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現
●キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色、トレインマーク部は白色に近い色で点灯
●床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く)
●キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用
●キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み
●他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属(増結セットのみ)
●アンテナ、信号炎管など別パーツ付属
●車番は選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用・新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部除く)

●基本セットについて
・ボンネットスタイルのキハ81を新規製作
・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ813をイメージに再現

●増結Aセットについて
・基本と<98270>増結セットと組み合わせることで両端がキハ81の10両編成が再現可能
・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカートのカプラー開口部形状はキハ815をイメージに再現

●増結Bセットについて
・10両編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合せで両端ともキハ82先頭車の編成が再現可能
・キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現

【別売りオプション】
●室内灯:<0733>LC(白色)

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