KATO（カトー）_10-1779_381系ゆったりやくも(ノーマル編成・グレー台車)7両セット_通常予約

KATO（カトー） 通常予約 10-1779 381系ゆったりやくも(ノーマル編成・グレー台車)7両セット 4949727697352

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先行予約締め切り日時　2024年9月22日24時

【商品概要】
●「ゆったりやくも」は岡山と島根県出雲市を結ぶ特急列車で、定期運用に就く最後の国鉄形特急電車として注目を集め、
令和6年(2024)6月に新形車両273系にその役目を譲る形で現役を引退しました。晩年は各車両の台車がグレーになり、
またクロ381-139など一部の車両は床下機器も全てグレーとなった形態で活躍しました。
◆台車がグレーとなった晩年の仕様で新たに登場です。今回製品化する編成は従来製品と窓配置やベンチレーターの数が異なる
サハ381-223が含まれます。閑散期の4両編成から、増結用の付属編成を合わせた7両編成まで、お好みの編成でお楽しみください。

【商品特徴】
①新形の273系「やくも」と世代交代した381系「ゆったりやくも」を晩年の仕様で製品化
②晩年見られた台車がグレーとなったほか、クロ381-139のみ床下機器も全てグレーとなった特徴的な外観を再現
③側面サボ受け撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、プレート化された車番を再現
④クロ381-139の客扉Hゴムは黒色、7号車(クハ381-113)の客扉窓の縁取りは銀色でそれぞれ表現
⑤サハ381-223は岡山寄り屋根上車端部に他の車両よりもベンチレーターが多く並んだ外観と、元喫煙室の小窓を備えた窓配置を再現
⑥クハ381-113はサボ受があり、白地の方向幕、切り文字の車番など原形に近い形態を再現
⑦中間連結部とクモハ381-506先頭部はフック無しのボディマウント密連形カプラーを採用
⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑨実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
⑩愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも(幅広)」「やくも(幅狭)」の2種類を収録
⑪行先表示シール付属。「特急やくも 岡山」「特急やくも 出雲市」を収録。LED側面行先表示とクハ381-113用の幕式側面行先表示を作り分け
⑫DCCフレンドリー

【付属品】
変換マーク用ドライバー、連結用スカート、ダミーカプラー、行先表示シール、スカート、貫通路塞ぎ板
【関連オプションパーツ】
11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/6両分入

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