GREENMAX（GMグリーンマックス）_31881_阪急8300系(2次車8333編成旧塗装)増結用2両(動無_N

GREENMAX（GMグリーンマックス） N 31881 阪急8300系(2次車8333編成旧塗装)増結用2両(動無 4946950318818

先行予約締め切り日時　2024年1月7日24時

【商品概要】
阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の
変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差
異がみられます。
主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結して
の運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。
旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。2000年頃より、現行塗装へ変更され8000
系の旧塗装は消滅しました。

【商品特徴】
■阪急8300系2次車旧塗装の8314編成・8333編成を製品化
■屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現
■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録
■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■車端部付きロングシートパーツを実装
前回製品(No.31521・31522)との違い
■旧塗装(登場時)の姿
■ダミーカプラーは阪急車専用品を採用
■パンタグラフはPT48Hを実装
■台車をより近似形状のもの（SS150）を実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【別売り対応品】

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