KATO（カトー）_10-1868_9両　381系100番台「くろしお」セット_AB

KATO（カトー） AB 10-1868 9両　381系100番台「くろしお」セット 4949727690469

画像は新品のものです。こちらの商品は店頭で併売しております。品切れの際はご容赦ください。商品の状態や店舗の在庫状況等により同一商品名のものでも価格が異なる場合がございます。ご了承ください。

先行予約締め切り日時　2023年5月21日24時

【商品概要】
●昭和48年（1973）に特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車としての営業を開始した381系。昭和53年（1978）10月の紀勢本線・
和歌山-新宮間の電化時に特急「くろしお」の電車化が行われ、先頭車前面を非貫通式とした100番台が登場しました。
長らく紀州の地で活躍していた381系ですが、昭和57年（1982）からは伯備線・山陽本線の「やくも」にも活躍の場を広げ、さらに末期
には北近畿エリアにも転属して「こうのとり」「きのさき」などでも運用されました。
◆今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
また、パンタグラフ台枠が耐雪カバー付になるほか、基本セットが9両ブックケースに、増結セットが紙箱に変更になります。
それに伴い仕様、品番・上代価格・JANコードが変更になります。

【商品特徴】
①全盛期の平成元年（1989）JR移行後の形態を再現
②JR無線アンテナ装備、黒Hゴム、洗面所窓閉塞、JNRマークなし、JRマーク表示ありの典型的なJR時代の形態を再現
③0番台異なる先頭車床下や、汚物処理装置が装備された床下など、100番台の仕様を的確に再現
④耐雪カバー付きのパンタグラフ台枠を再現
⑤全中間連結部のカプラーはボディマウント密連形(フックなし)採用
⑥ヘッドライト/テールライト点灯
⑦先頭車は変換式トレインマーク採用。「くろしお」「やくも」「きのさき」「こうのとり」の4種を収録
⑧スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
⑨側面行先表示は、各列車愛称に対応した側面行先表示を含んだシールを付属
⑩実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
⑪DCCフレンドリー
⑫6両基本セットのブックケースに3両増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのブックケースに収納可能

【付属品】
行先表示シール、変換ドライバー
【関連オプションパーツ】

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